近日，我市《金华国际陆港枢纽专项规划（2024—2035年）》批复实施。
《规划》锚定“国际一流、全国领先”总目标，以“面向‘一带一路’倡议的华东第一陆港、链接国内国际双循环的国家枢纽经济区”为总体定位，将金华国际陆港枢纽建设成为全球小商品贸易中心、中欧班列集结中心、长三角一站式多式联运中心、浙江省开放型经济新高地目标打造“国际一流、全国领先”的国家枢纽经济区，至2035年，国际铁路直达班列达1万列，国际铁海联运班列突破2万列（合计200万标箱）。
《规划》提出“一轴两核四组团多节点”的陆港枢纽架构体系，通过构建“9+6+X”立体对外开放通道体系、“对外集疏运大通道+市域集疏运干线网+港区集疏运连接线”交通集疏运体系和“114X”临港产业体系，全面提升金华在国内国际双循环格局中的枢纽地位。一起来看主要内容↓
一陆港枢纽架构体系
《规划》围绕“港产城贸数”一体，优化生产力布局和要素集聚，提出“一轴两核四组团多节点”的陆港枢纽架构体系。
“一轴”为沿金义主轴和义甬舟、金丽温开放大通道，串联上海、杭州、宁波、温州、衢州等周边城市，形成“内陆—沿海”双向开放的双“Y”型发展轴。
“两核”为华东国际联运港、义乌国际枢纽港（含西站、苏溪），打造“生产服务型+商贸服务型”双型国家物流枢纽；
“四组团”为永武、东阳、金兰、金义空铁四大组团。
永武组团借助金丽温开放大通道统筹永康五金物流港、武义多式联运枢纽，重点发展铁海联运，做强五金机电货物集散和商贸采购，打造华东五金机电资源配置中心；
东阳组团重点面向铁海联运并兼顾集拼服务、低空物流，建设长三角专业货物集散基地、区域低空物流组织中心；
金兰组团统筹金华市域航运资源，集结内河航运、河海联运，辐射带动沿江临港经济发展，打造浙中内河航运中心；
金义空铁组团重点面向跨境电商、医药冷链、消费电子等高价值品类，打造以航空运输服务为主的长三角南翼空铁联运枢纽。
“多节点”为浦江公铁联运枢纽、磐安现代物流中心等多个节点，打造面向区域产业和消费为主的物流配送分拨节点。
二立体开放通道体系
《规划》立足服务双循环稳固供应链，构建“9+6+X”公铁水空立体对外开放大通道。
一是提升陆海联运效能，构建“9条国际铁路直达+6条国际铁海联运”的陆海联运通道；
二是拓展空中网络，连通区域国际航空枢纽，构建联通内外的“一圈六廊”空中丝路通道；
三是补齐内河航运短板，推进南北向内河航运，谋划东向河海联运，构建“2+2”内河黄金水运通道；
四是补充跨境公路运输，完善跨境公路运输网络、以“TIR+GMS”双轮驱动构建全面的中欧中亚运输体系，落地国际卡航集结中心。
三交通集疏运体系
《规划》形成“对外集疏运大通道+市域集疏运干线网+港区集疏运连接线”的高效辐射、便捷衔接的集疏运体系。
一是强化对外大通道辐射，构建“米”字形八方向对外集疏运大通道。
二是提升市域集疏运网络，构建服务国际陆港枢纽的“一轴两环九联”快速货运通道和“高速+快速”复合的市域集疏运干线网。
三是畅通港区衔接，构建陆港枢纽平台多方向便捷衔接对外通道和干线网络的集疏运连接线，强化港区与周边高快速路的衔接，加快铁路连接线建设，畅通进港“最后一公里”。
四临港产业体系
《规划》形成以供应链服务为支撑、以枢纽贸易为驱动、以电子信息、装备制造、新能源和传统制造四大临港制造业为主导，以未来产业为延伸的“114X”临港产业体系。
“1”大供应链服务业，聚焦大宗及原材料、工业品、冷链、商贸等领域；
“1”大枢纽贸易业，重点关注冰鲜冻品类、橡胶化工类、大宗建材类、金属矿产类等四大进口和汽车配件类、小家电配件类、光伏组件类、小商品类等四大出口；
“X”个未来产业包括未来信息、未来材料、未来装备、未来生命等。
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来源 | 金华彩云客户端
作者 | 叶永永
编辑 | 胡越
校对 | 季美
一审 | 余影
二审 | 倪寒霞
终审 | 卢发扬
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